IU critica la selección de la Cartuja como zona de bajas emisiones

El portavoz del grupo municipal IU-Podemos, Daniel González Rojas, ha mostrado esta mañana su preocupación por el previsible escaso impacto que tendrá la declaración de la Isla de la Cartuja como Zona de Bajas Emisiones (ZBE), toda vez que esta zona de la ciudad tan sólo es transitada por trabajadores y estudiantes en horarios muy concretos y no resulta representativa de los problemas de movilidad y contaminación existentes en el resto de Sevilla. Como ha apuntado el portavoz, que se suma de este modo a las críticas vertidas recientemente desde las centrales sindicales, la selección de la Cartuja por parte del Gobierno municipal es una operación encaminada a cubrir expediente y cumplir con la nueva Ley de Cambio Climático, pero carece de la ambición y compromiso político necesarios para lograr una ciudad más sostenible y saludable.

En esta línea, el edil de la confluencia ha anunciado que, en la próxima Comisión de Control y Fiscalización, interpelará sobre esta cuestión al delegado de Gobernación, Juan Carlos Cabrera, al objeto de que explique las razones objetivas para la elección de este espacio como Zona de Bajas Emisiones, así como cuáles serán las medidas concretas contempladas en el plan para promover el uso de transporte público. Así, entre las principales preocupaciones señaladas por González Rojas se encuentra el exceso de excepciones incorporadas al diseño de la ZBE de la Cartuja que puede convertir el proyecto en un coladero sin beneficios para la ciudad, o la insuficiente participación de los agentes afectados por la iniciativa.

Por último, el portavoz de IU-Podemos ha instado al alcalde de la ciudad, Antonio Muñoz, a hacer valer los compromisos internacionales asumidos en materia de movilidad, las declaraciones aprobadas en Pleno y el propio Plan de Movilidad Urbana Sostenible, e iniciar de inmediato los estudios necesarios para implantar nuevos espacios de bajas emisiones en otras zonas de la ciudad donde el impacto de los mismos sea real y ayude a mejorar la movilidad y reducir la contaminación como ya están haciendo las principales ciudades europeas preocupadas por la sostenibilidad y la salud de sus habitantes.