Zoido deja a Sevilla sin Semana Europea de la Movilidad 2013
La Semana Europea de la Movilidad, del 16 al 22 de septiembre, es una de las fechas más señaladas en el terreno de la conservación de nuestro planeta. Sevilla, de la mano del gobierno en el que participaba Izquierda Unida en anteriores mandatos, alcanzó un destacado prestigio propio en la batalla contra el deterioro del medio ambiente, específicamente, en materia de movilidad sostenible.
Esta SEM incluye el Día Europeo Sin Coches que persigue acciones de concienciación contra la emisión de gases con efecto invernadero. Para Izquierda Unida, esta semana representa la oportunidad que una ciudad tiene para ir ganando en la difícil tarea de educar en sostenibilidad.
De hecho, ahora que tenemos presencia en el gobierno andaluz, estamos impulsando la construcción de más de 1.000 kilómetros de carriles bici en las áreas metropolitanas más importantes, incluyendo los nuevos 35 kilómetros en Sevilla capital. Por cierto que el gobierno del PP en Sevilla ha ignorado esta oferta de la Consejería de Fomento y Vivienda que dirige IU en el gobierno andaluz, costeando la Junta el 75% del importe y el Ayuntamiento el 25%, que además puede pagarlo descontando recibos y ni siquiera tiene que ponerlo en metálico. En la foto de arriba el stand que la consejería ha instalado en la calle San Fernando para explicar el Plan Andaluz de la Bicicleta, en fase de alegaciones. Ver más aquí.
Es verdaderamente lamentable comprobar que Zoido no ha hecho lo más mínimo para que esta Semana Europea sea visible en Sevilla. Es desolador haber pasado de ver cómo toda Europa miraba para Sevilla en estas fechas hace muy poquitos años, por tratarse de una auténtica referencia mundial, a llegar esta SEM 2013 y no haber hecho ni un miserable cartel de publicidad, que le salen gratis si usa los paneles de Sevici, para generar algún mensaje de generación de conciencia ambiental entre las sevillanas y los sevillanos.
El PP desprecia estas cosas. El depredador más destructivo para el futuro del planeta, está de suerte en las ciudades inconscientes y se llama vehículo a motor de combustibles fósiles. El fomento de modos alternativos no motorizados, facilitar itinerarios peatonales, generar modelos de ciudad compactos, incrementar el número de kilómetros de la red de carriles bici y estimular el uso del transporte público, son estrategias en la dirección contraria a la que Zoido se dirige. La derecha sólo persigue intereses contantes y sonantes. Y eso del planeta les suena a un cuento chino que es cosa de los rojos.
